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    众所周知，渣土车一直是城市管理中的老大难问题，随着国内经济的快速发展和城市建设的提速，渣土车数量也在同步大幅增加，渣土车闯祸现象更是愈演愈烈，成为各级政府管理部门的一块心病，西安市副市长在新闻发布上会上道歉，杭州市市长在报纸相关新闻稿上直接批示等等，多年来各级政府对此现象也不可谓不重视。


    由渣土车引发的各种社会问题不断在各种媒体曝光，总结起来渣土车闯祸分以下几种：
     超速引发车祸
    由于渣土车体积大负荷重，提速相对也慢，所以司机不肯轻易踩刹车降速，加上车主和司机的收入都是与运载和重量和次数挂钩的，所以多数车主和司机重效益轻安全，这是渣土车超速并闯祸一个主要原因。
    一路抛洒影响其它车辆安全
    由于超载或者车厢盖板不严实，甚至为了装卸方便而不关后挡板，渣土车一路跑一路洒的现象十分普遍，洒下泥土则影响市容，所谓“晴天一身灰，雨天一身泥”，抛下石块则直接引发车祸。
    疯狂偷倒
    由于正规渣土场数量少，在贪图便宜心理的驱使下，老实的司机找私人非正规渣土场，胆大的司机干脆趁着夜深，随地偷倒，尤其是城乡结合部，新修高架桥底下等场合，都是偷倒渣土的重灾区。
    规定线路形同虚设
    从指定的工地到规定的卸土区，本来都有指定的线路，司机往往为了省油和节省时间，怎么快怎么走，市中心等繁华地段照闯不误。
    无证车辆偷运渣土
    由于某些工地，尤其是部分市政工程，所在地理位置不便于大型车辆直接进出，或者由于某些工程规模较小，大型运输公司不愿承接其渣土业务，造成农用车为主的无证车辆偷运渣土的现象屡禁止不止。
    疲劳驾驶
    或者是工程需要赶进度，或者车主司机自己为了多拉快跑，多数渣土车都挑灯夜战连轴转，根本不把“安全驾驶时间的规定”放在眼里，疲劳驾驶所引发的车祸比例一直居高不下。
    污损号牌逃避监管
    由于渣土车所装载的货物比较特殊，以泥浆、渣土和建筑垃圾为主，车身和号牌容易被污泥所沾，司机为了逃避监管往往不愿主动清理，甚至故意加重污损。

    要做到根治渣土车种种乱象，须从源头入手。
    源头一：车辆
    由于传统渣土车与管理系统缺乏配合，举升装置、发动机ECU、车厢顶盖等都不受系统控制，经过多年摸索，各级政府已经意识到，必须对渣土车设立标准，要求管理系统能深度采集各种数据并且能控制车辆速度。
    源头二：承运资格
    如果司机和车辆没有纳入监管体系，则留下违规车辆和司机无法进行重罚的漏洞，反而会造成依法接受监管的承运人吃亏。
    源头三：工地
    只有把工地这个渣土源头纳入监管，车辆、线路、司机的管理才能更有效地落实。
    经过河南商之富与各大渣土车制造厂长时间的探讨和摸索的成果——商之富渣土运输车GPS监控管理系统已经在多地政府“渣土办”得到使用并深受好评

    车辆定位追踪
    监控管理单位所有车辆的即时准确位置及车辆即时状态。监控信息包含车辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。 

    车辆行驶历史记录回放
    系统可以按设置的时间段在电子地图上直观再现车辆运行的路线，管理者可以设定轨迹回放的速度和回放的间隔，可以暂停或停止轨迹回放。鼠标指向任意轨迹点，系统会显示该轨迹点的时间、速度、方向等历史数据，为车辆的管理提供了管理依据。

    里程统计
    可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。


    报表输出
    车辆详细资料输出，对车辆进行集中统一的信息化管理，包括里程统计、温度统计、趟程统计、油耗统计、刹车统计等都可以报表输出。
    紧急报警
    当车辆出现紧急情况例如：抢劫、疲劳驾驶、GPS掉电、GPS天线开路、超速等都自动报警，便于监控人员及时做处理。
    紧急报警详细介绍：
    超速报警
    管理者可以预先设定车辆的限速标准,当车辆实际行驶速度超出这个值时,系统会自动提示报警,终端也会以声、文字信息提醒驾驶员谨慎驾驶、超速行驶的数据会在系统中自动记录下来,方便用户进行查询,对管理部门有效管理违章超速和对驾驶员工作考评提供了有效依据。
    越界报警
    包括电子围栏和偏离营运线路报警。管理者可以对车辆的运输行驶路径设定规定的行驶路径范围,一旦超出设定的路径,则系统会自动提示报警。电子围栏分为驶入设定区域报警和驶出设定区域报警，偏离营运线路报警设定的限值为半径0.1KM。车辆违章越界行驶记录都会在系统中自动记录。
    疲劳驾驶报警
    管理者可以预先设定车辆连续行驶的时间范围，当驾驶员驾驶车辆超出这个时间范围时，系统提示报警，同时车载终端会以文字、声音形式向驾驶员友好提醒，告诉他们已经处于疲劳驾驶状态，请他们注意行车安全。疲劳驾驶报警记录会在系统中及记录仪中自动记录。
    紧急报警
    当车辆遇到紧急情况时，驾驶员可以使用车辆上安装的报警终端向监控中心报警，监控中心可以在第一时间获知车辆出事地点，可以有效防止被劫被盗，对车辆的安全行驶，驾驶员的生命安全有着积极的意义。紧急报警记录会在系统中自动记录。

    渣土车专用管理功能
    渣土车管理功能，从解决渣土车的抛洒滴漏、乱堆乱倒入手。通过自动判断渣土车的运营状态，控制其举升开关、限制车速，可达到如下效果：只有在指定地点才能举升；到达指定区域自动限制车速；未封闭顶盖或超载的，自动降低发动机功率使其改正，改正后立刻恢复正常。
    工地管理
    设置工地，并于车辆进行绑定，可解决不到规定地点举升的问题。

    消纳场管理
    设置消纳场，当不在消纳场和工地范围内的举升，都将受到限制，并且上报“随意倾倒”报警到平台。彻底解决随意倾倒的问题。


    路线管理
    系统可以非常方便的创建路线。创建的路线与车辆绑定后，车辆偏离、进出路线都将产生报警。偏离路线的车辆将自动限速，回到指定路线上后，自动恢复。



    报警处理
    系统支持近百种报警，其中和渣土车密切相关的有：超速、疲劳驾驶、进出指定区域、偏离相应路线、沿途抛洒（顶盖未闭合行驶）、随意倾倒（不在规定的地点内举升）、限速报警（自动限速或主动限速）等报警。

    报警实时提醒。当产生报警时，系统下方将显示报警内容（仅显示未处理的报警）已处理报警不在实时提醒栏显示。


    限速/锁车功能 
    车辆违规时，并且拒不改正时，可通过对车辆进行限速或锁车，实现车辆的管控。
    限速：对指定车辆限制其转速、扭矩、蕞大车速 

    锁车：车辆二次启动后将无法启动或限制低转速等（安全第一，不推荐断油断电锁车）。


    油耗管理（加配油耗传感器）
    GPS后台软件查出任意时间段的耗油量及行驶公里数、百公里油耗等，并且可以绘出油量统计图，了解任意时间段车辆耗油是否正常。方便企业管理者对所有车辆的油耗统计、成本核算，对非正常情况等做出准确判断，让“油耗子”无可趁之机。

（图形式）

（表形式）


    硬件产品：车载GPS监控管理终端
    软件产品：GPS车辆监控平台、GPS车辆管理平台

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