现在全国企业已经全面复工复产，高速通行压力大、货运运输需求大，全国高速公路上货运车辆较多，交通安全随之也上升。全国提倡货物运输车使用ADAS防撞预警+DSM疲劳驾驶预警设备，对有疲劳驾驶的车主进行实时提醒。

为什么要做疲劳驾驶监测？

据西安2019年重大事故数据统计，夜间22点到次日6点，涉及货车疲劳驾驶诱发的死亡事故总共有14起，总共导致17人死亡，事故起数要占2019年全年死亡事故起数的34.1%，死亡人数要占2019年全年总死亡人数的37.8%。
疲劳驾驶是“两客一危一货”专业运输车辆引发交通事故的重要原因之一，且往往后果严重，在疲劳驾驶中的货车司机，驾驶技能大幅下降，困倦瞌睡、四肢无力、缺乏注意力，很难有效地控制货车，对其它车辆威胁较大，极易造成交通事故、酿出惨剧。

ADAS防撞预警系统

ADAS防撞预警系统利用安装在车前挡风玻璃的智能图像传感器（摄像头），在汽车行驶过程中识别前方各种车辆，实时计算出可能发生碰撞的时距，一旦有碰撞危险，系统立即发出声音提醒驾驶员注意以免发生交通事故。


 
DSM疲劳驾驶预警系统

疲劳检测系统，主要由疲劳检测专用摄像机和疲劳检测终端主机组成，通过安装在驾驶仪表台上的摄像机直接拍摄驾驶员的脸部，并准确定位驾驶员的眼睛，系统将自动判定和分析人眼的闭合状态和闭合的频率，驾驶员的脸部朝向的判断，同时结合当前车辆行驶的速度，并根据事情设定好的检测逻辑规则，以多种参数为分析依据来判断驾驶员的疲劳状态，例如：当处于某个车速时刻、眼睛闭合时长达到报警值时，或是当驾驶员脸部超过一定时间没有朝向正前（如低头3秒）情况出现，系统将自动发出报警声音，提示驾驶员误操作和疲劳驾驶，当情况严重时，系统还将通过网络将报警信息通知后台监控中心，由人工干预的方式实现对驾驶员进行监督工作。

考虑到大部分驾驶员有带墨镜开车的习惯，而疲劳检测专用摄像机采用的是特殊波长的红外光补光镜头，能有效穿透驾驶员的太阳镜，并不会由于驾驶员戴墨镜而无法使用疲劳检测系统。



货物运输公司在关注经济效益的同时，事故预防、风险评估和调度效率也应当重视，有助于提高公司核心竞争力。

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